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流渦電傳感器3800XL-A01-X50-L90-M01-K00

系統(tǒng)以其*的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)，對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鑒相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、油膜厚度等進(jìn)行在線測量和安全保護(hù)，以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸校驗(yàn)等方面

測量軸的徑向振動(dòng)時(shí)，每個(gè)測量點(diǎn)安裝兩個(gè)傳感器探頭，兩個(gè)探頭分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90°（±5°）。由于軸承蓋一般是水平剖分的，因此通常將兩個(gè)探頭分別安裝在垂直中心線每一側(cè)45°，定義為X探頭（水平方向）和Y探頭（垂直方向）。通常從原動(dòng)機(jī)端看，X探頭應(yīng)該在垂直中心線的右側(cè)，Y探頭應(yīng)該在垂直中心線的左側(cè)。如圖2-2所示。理論上，只要安裝位置可行，兩個(gè)探頭可安裝在軸承圓周的任何位置，保證其90°（±5°）的間隔，都能夠準(zhǔn)確測量軸的徑向振動(dòng)。

測量軸的軸向位移時(shí)，測量面應(yīng)該與軸是一個(gè)整體，這個(gè)測量面是以探頭中心線為中心，寬度為1.5倍探頭頭部直徑的圓環(huán)（在停機(jī)時(shí)，探頭只對正了這個(gè)圓環(huán)一部分，機(jī)器啟動(dòng)后，整個(gè)圓環(huán)都會(huì)成為被測面），整個(gè)被測面應(yīng)該滿足*章第四節(jié)被測體尺寸與材料的影響關(guān)于被測面的要求。

探頭安裝位置距離止推法蘭盤不應(yīng)超過305mm（API670標(biāo)準(zhǔn)推薦值），如圖2-4所示，否則測得的結(jié)果不僅包括脹差在內(nèi)的變化，不能真實(shí)地反映軸向位移量。

通常采用兩套傳感器對推力軸承端同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測，這樣即使有一套傳感器損壞失效，也可以通過另一套傳感器有效地對軸進(jìn)行監(jiān)測。這兩個(gè)探頭可以設(shè)置在軸的同一端面，也可以是兩個(gè)端面進(jìn)行監(jiān)測，但這兩個(gè)端面應(yīng)在止推法蘭盤305mm以內(nèi)；安裝方向可以相同，也可以不同。一般將這兩套傳感器的測量結(jié)果通過“與”的邏輯關(guān)系控制機(jī)器，安裝方向不同時(shí)，其邏輯關(guān)系要先“非”再“與”。

在停機(jī)時(shí)安裝傳感器探頭，由于軸承通常都會(huì)移向工作推力的反方向，因而探頭的安裝間隙應(yīng)該偏大，原則是保證：當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)后，軸處于其軸向竄動(dòng)量的中心位置時(shí)，傳感器應(yīng)工作在其線性工作范圍的中點(diǎn)。

鑒相器測量是通過在被測軸上設(shè)置一個(gè)凹槽或凸鍵，稱著鑒相標(biāo)記。當(dāng)這個(gè)凹槽或凸鍵轉(zhuǎn)到探頭安裝位置時(shí)，相當(dāng)于探頭與被測面間距突變，傳感器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號，軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號，產(chǎn)生的時(shí)刻表明了軸在每轉(zhuǎn)周期中的位置。同時(shí)通過對脈沖計(jì)數(shù)，可以測量軸的轉(zhuǎn)速；通過將脈沖與軸的振動(dòng)信號比較，可以確定振動(dòng)的相位角，用于軸的動(dòng)平衡分析以及設(shè)備的故障分析與診斷等方面。

凹槽或凸鍵要足夠大，以使得產(chǎn)生的脈沖峰峰值不小于5V（API670標(biāo)準(zhǔn)要求不小于7V）。一般若采用Φ8探頭，則這一凹槽或凸鍵寬度應(yīng)大于7.6mm、深度或高度應(yīng)大于1.5mm（推薦采用2.5mm以上）、長度應(yīng)大于10mm。凹槽或凸鍵應(yīng)平行于軸中心線，其長度盡量長，以防止當(dāng)軸向竄動(dòng)時(shí)，探頭對著凹槽或凸鍵。

為了避免由于軸向位移引起探頭與被測面之間的間隙過大，應(yīng)將鑒相器探頭安裝在軸的徑向，而不是軸向的位置。應(yīng)盡可能地將鑒向器探頭安裝在機(jī)組的驅(qū)動(dòng)部分上，這樣即使機(jī)組的驅(qū)動(dòng)部分與載荷脫離，傳感器仍會(huì)有鍵相信號輸出。當(dāng)機(jī)組具有不同的轉(zhuǎn)速時(shí)，通常需要有多套鍵相器對其進(jìn)行監(jiān)測，從而可以為機(jī)組的各部分提供有效的鍵相信號。

鍵相標(biāo)記可以是凹槽，也可以是凸槽，如圖2-5所示，API670標(biāo)準(zhǔn)要求用凹槽的形式。當(dāng)標(biāo)記是凹槽時(shí)，安裝探頭要對著軸的完整部分調(diào)整初始安裝間隙，而不能對著凹槽來調(diào)整初始安裝間隙。而當(dāng)標(biāo)記是凸槽時(shí)，探頭一定要對著凸起頂部表面調(diào)整初始安裝間隙，不能對著軸的其它完整表面進(jìn)行調(diào)整。否則當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可能會(huì)造成凸鍵與探頭碰撞，剪斷探頭。

為了便于快速判斷鑒相信號的位置，應(yīng)該對鑒相器探頭安裝位置在機(jī)器外殼上做上標(biāo)志，對于鑒相標(biāo)記的角度位置應(yīng)該在軸的露出部分做上標(biāo)志。

鑒相器可以測量機(jī)器的轉(zhuǎn)速，但是鑒相器只能產(chǎn)生每轉(zhuǎn)一個(gè)脈沖信號，用它作轉(zhuǎn)速測量的精度不高。專門的轉(zhuǎn)速測量一般都是在軸的測量圓周上設(shè)置多個(gè)凹槽或凸鍵標(biāo)記，或者直接利用軸上的齒輪，使探頭能每轉(zhuǎn)產(chǎn)生多個(gè)脈沖。

記的數(shù)量或者齒輪的齒數(shù)，就是傳感器每轉(zhuǎn)產(chǎn)生的脈沖數(shù)量，數(shù)量越大，測量越精確。但是當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于傳感器的頻率響應(yīng)限制，標(biāo)記的數(shù)量或者齒輪不能太多，一般要求脈沖的頻率不能超過10KHz。

計(jì)數(shù)器對脈沖計(jì)數(shù)時(shí)，如果每秒鐘計(jì)數(shù)N個(gè)，標(biāo)記的數(shù)量或者齒輪的齒數(shù)為K個(gè)，則轉(zhuǎn)速V按下式計(jì)算

探頭安裝支架選擇實(shí)際的測量值是被測體相對于探頭的相對值，而需要的測量結(jié)果是被測體相對于基座的，因此探頭必須牢固在基座上，通常需要用安裝支架來固定探頭。對于不同的測量要求和不同的被測體結(jié)構(gòu)，安裝支架的形狀和尺寸各種各樣，常用的有機(jī)器內(nèi)部探頭安裝支架和機(jī)器外部探頭安裝支架。

1.根據(jù)測量部位的量程、安裝空間的環(huán)境和尺寸、被測體材料等特性選定傳感器、并檢查傳感器各部分外觀是否完好、各部分是否配套（如探頭直徑與前置器型號中規(guī)定的配套探頭直徑是否*、探頭電纜長度加延伸電纜長度是否符合前置器對電纜長度的要求等）。通常成套訂貨的傳感器在出廠時(shí)提供有校驗(yàn)卡，校驗(yàn)卡上注明了配套校準(zhǔn)的傳感器各部分的型號、編號，可據(jù)此與產(chǎn)品上的標(biāo)記核對然后在傳感器的探頭、延伸電纜（如果有的話）、前置器上分別進(jìn)行特定標(biāo)記（如“1#瓦水平振動(dòng)”、“軸位移”等）來說明其作用以及區(qū)分多套傳感器各部分間的連接關(guān)系，電纜兩端應(yīng)都做標(biāo)記以便在多根電纜頭中進(jìn)行分辨，這種標(biāo)記應(yīng)該能防油、防水。

2.將傳感器各部分連接好，按第三章*節(jié)校準(zhǔn)所述通電檢查傳感器，若超差，則需要重新校準(zhǔn)。檢查時(shí)特別要注意校準(zhǔn)試件材料是否與被測體材料*或者具有相近的成分，關(guān)于材料對測量的影響詳見被測體材料的影響。

3.如果未訂購配套的安裝支架，則應(yīng)加工合適的安裝支架（參見探頭安裝支架選擇）。外部安裝探頭支架較復(fù)雜，一般需要訂購。

4.在基座上加工支撐安裝支架的螺孔，內(nèi)部安裝探頭的支架一般都需要兩個(gè)螺孔進(jìn)行緊固，外部安裝探頭一般都是在機(jī)殼上加工通孔螺紋孔。